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一說到道岔，大家應(yīng)該會聯(lián)想到其作為大家族，包含的種類可是不少，作為道岔廠家，下面將為大家?guī)黻P(guān)于道岔的一些訊息，希望可以幫助到您哦。
上面我們已經(jīng)提到，道岔是個大家族，這其中比較常見的，便是普通單開道岔了，它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌等等組成，起到的作用也是不小。
另外，車輪在通過轍叉的時候，從兩根翼軌的較窄處，再到轍叉心的端口之間有一段空隙，這便是道岔的有害空間，當(dāng)車輪經(jīng)過這個空間時，會很容易出現(xiàn)脫軌情況，消滅有害空間是非常關(guān)鍵的部分。
在生活中，不難發(fā)現(xiàn)幾乎所有的工業(yè)產(chǎn)品，都有著不同的型號和規(guī)格，大到彩電有32寸、55寸、70寸之分，小到電池有2號、5號、7號之別。其實在軌道交通中，作為改變列車運行軌跡的必需品道岔，也有著許多迥異的型號——無論是煤礦道岔還是鐵路道岔，都應(yīng)當(dāng)根據(jù)其具體的應(yīng)用場景而選擇不同的型號，這樣才能更適合不同的軌道，更***地配套使用。
另外，現(xiàn)有三口道岔中使用的固定轍叉是直轍叉，即兩條芯軌是直線，導(dǎo)軌連接到直轍叉的頭端。具有這種結(jié)構(gòu)的道岔，具有短的引導(dǎo)曲線和小的半徑，因此橫向允許通過速度慢。例如，50kg/m軌道的軌道7的傾斜導(dǎo)向曲線半徑為150m，橫向通過速度不能大于30km/h，這也影響了運輸效率由于上述技術(shù)缺陷，現(xiàn)有的三凱道岔未得到推廣，甚至未納入通用道岔的主要參數(shù)手冊。
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